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雍军:未来阿维塔将陆续发布一系列独有黑科技

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[汽车之家 行业] 11月15日,第二十二届广州国际汽车展览会正式开幕。在本届车展中,汽车之家邀请了阿维塔科技副总裁雍军展开深入交流,共话车市风云、聚力行业未来。

在此次交流中,雍军向汽车之家表示:“我们实现了端到端,将感知到的信息完全融进入到决策链路里,而不需要在中间加一层阀门。基于这样完整的信息,端到端会让我们决策的链路变得更高效。”

汽车之家

阿维塔科技副总裁 雍军

以下为对话实录:

汽车之家:今天说实话一直在我们自己的展台,还没有机会去到阿维塔的展台,我特别期待阿维塔今天给我们带来了什么?

雍军:我们阿维塔今天和今年都带来了很多东西,比如今天我们在阿维塔展台上带来了全新的阿维塔11(参数|)纯电和增程版,我们的纯电版升级了全新最新一代的华为DriveONE 800V碳化硅电驱,不管是功率也好还是扭矩也好,即使在华为系列都是最高的,用的是最新一代电驱,效率特别高。搭载上116度电的电池,那么我们11纯电续航里程可以做到815km,这应该是整个行业TOP级的存在。

另外,我们今天把昆仑增程带到阿维塔11上面,我们开展了预售。当然昆仑增程已经经过市场证实的,在阿维塔07、阿维塔12上已经证实,它是广受用户好评的增程,因为昆仑增程而使我们今年销量获得很大的提升,今天我们也把它带到阿维塔11上面来了。

针对阿维塔11,我们还带来了它的皇家剧院版,这是一个特别的版本,包括外观手工打造的双色喷涂颜色,包括内饰颜色也好,材质也好,都做了升级,所以说这个车型适合那些对阿维塔设计有独到的理解,同时他们希望跟其他人有不一样的这群车主。

当然我们这次还带来了前期上市的阿维塔12纯电、增程和皇家剧院版,以及再早一些时候上市的阿维塔07增程和纯电,应该说这次我们把全家能带来的产品都带来了!

汽车之家:今年算是交了非常完美的答卷,到今年11月份完成所有产品线的拓宽、整合、完备、企业升级。 发布会上,您提到了华为乾崑智驾ADS3.0,我是非常期待了,今年很多品牌已经用上了3.0。我们有些体验,有些评测,发现3.0的场景也好、速度也好,时间和效率也好,都有大幅的升级,我想问一下关于阿维塔11现在3.0版本有哪些独家秘籍、独家场景是2.0享受不到,3.0是绝对的卖点。

雍智科技_雍心科技_

雍军:这是非常好的问题,ADS是我们阿维塔最初出道时安身立命的本事,所以我们在阿维塔11上一直坚持3颗激光雷达。3颗激光雷达在2.0时代已经足够耀眼了,我们也是首发上ADS2.0实现全国都能开,越开越好开,实现这样一个不依赖高精地图的智驾。现在升级到3.0之后,实际上3.0和2.0最大的差异是什么呢?是实现了技术的端到端。这是整体架构的变化,以前在2.0时代的时候,实际上我们感知和规控是分成两个部分来完成。感知,把它前方看到的东西整合之后给规划树立了一个信息,前面有一个人或者一只狗。实际上这种东西,只要他把信息进行归纳就会漏掉一些信息。比如两个人在我后面写两个字,其中一个英文单词叫Home,还有一个英文单词叫Auto,这个东西会遗漏信息的。比如我回答了 “汽车之家”,但我不知道背景板是什么颜色,背景板颜色没有跟我说,我就会遗漏掉。所以说不是端到端的,它会遗漏掉一些核心的信息。

到了3.0的时候,我们实现了端到端,就是说感知到的信息,完全通过我们融合的网络进入到决策链路里,而不需要在中间加一层阀门,所以说它会让我们整体的信息变得更完整。基于这样一个完整的信息,端到端的信息,我们决策的链路变得更高效一点。这样子的话,实现了几个方面:一是对于用户感知来说,实现了行程的端到端,我可以从家里的车位到办公室车位,中间没有任何断裂,完全连续了。我在家里只要拨两下拨杆,它启动之后自己抬杆,自己识别,到杆前停下,识别之后再走,然后上路,一直到办公室,它也会自己找车位停下来,完全实现,我不需要接管了。这是一个方面,它实现了端到端。第二,它实现了某种程度上不依赖于人,比如说VPD的泊车代驾,比如说我到商场的时候,直接在商场停车库门口或者电梯门口,我把车停下来,它自己开着去找车位,我直接到商场购物了。商场很多时候地下车库太挤太复杂了,我在车库里都得等半天。这时候让它自己去找,它会自己去规避,它会自己去让路,所以说它很聪明,某种程度上实现了一定场景之下不依赖于人。第三,安全是ADS3.0提升最重要的方面,当然我们讲现在有很多品牌都在说实现了端到端,每个品牌都可以讲它实现了端到端,但我们要知道不管走得有多远,能够平稳的走到哪里才是最重要的。我们的目的不是说要走得多快,而是说安全到达终点,所以说在所有corner case下安全是最重要的,这一块我们是遥遥领先的。我们的前向、后向、侧向,因为我们有3颗激光雷达,别人只有1颗。3颗激光雷达在侧向上安全的保护,它的优势就体现出来了。

我们是确保安全的智驾,这是我们非常大的基础亮点,也是ADS3.0和之前版本,我们着力提升的几个方面!

汽车之家:非常期待您刚才说的,尤其是泊车代驾这个功能,我发现出去玩去商场最痛苦就是这个环节,还有医院,最痛苦就是这种环节,没有车位,甚至可能会因为找车位这件事而放弃去一些地点,这个是对于未来很长时间,很多用户之所以要换掉现在的车,去换一个拥有端到端能力的车,会是一个非常重要的卖点。

我们非常期待,还有您说的安全,我也非常感同身受,AEB已经深入人心了,安全的概念绝对不只是前向、后向、侧向能力,很多车是感知不到的,我非常期待这样的场景。

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您刚才说阿维塔11的增程版,我记得之前纯电版应该是700公里左右,您刚才说815公里、116度电新的版本纯电,那增程现在怎么样?

雍军:当然昆仑增程绝对是名不虚传的。我们一直理解原有增程的技术都满足不了阿维塔这个品牌的定位,买阿维塔车的人可能需要一个增程,但他们并不希望因为这个增程而牺牲了某些方面的感受。比如我们通常看到增程的车在馈电时动力是不行的,当电池电量只有20%的时候,这时候它的加速能力是匮乏的。而我们要解决这个问题,所以我们专门开发了一个增程器,专门开发了这样一个发电机,我们使用了宁德时代骁遥超级增混电池。

这几个东西都有一个共同的特点,是来解决馈电时动力损失的问题。因为买高端车用户和买普通车的用户最大差别,买普通车用户是能用就行,而买高端车用户是希望所有场景之下,我的体验是一致的,体验的一致性要好。不能今天开是这种体验,明天开是那种体验。我们确实要解决那些体验一致性的问题,那么通过专用的增程器,然后通过骁遥超级增混电池来实现。在满电的时候和馈电的时候,我的动力响应基本上一致的,这是我们要解决的核心问题,这个就让昆仑增程和这个级别其他所有增程划了一个时代的红线,他们属于第一代,我们属于第二代,这是一个方面。

第二个方面,使用高端品牌和使用常规品牌差异,高端品牌的人是希望整个车的质感和静谧性要好的,不能说没电的时候,或者增程机启动的时候感觉像开拖拉机一样,这是不行的。所以说我们这样一个增程器,我们采用了很多智慧控制的技术。比如说当我检测到前方路堵的时候,就提前让增程器给车发电,在拥堵工况时尽量使用纯电,因为低速时没有风噪,车内是很静谧的,这时候如果增程器发出声音是很糟糕的。另外一个方面,我们的增程器在低速的时候,在它启动的时候,它基本上没有声音的。开我们增程的车即使用增程工况之下,感受不到增程,还感受像是纯电的驾驶体验。因为我们增程启动那一刹那,我们对它做了精准的软件控制。比如发动机停机了,我主动控制一下,就像骑自行车一样,极限位置时很难加起来,但下去回半圈保持最大力矩时,那它的动能是相当大的。通过这种情况下,让启停用最小的力,减少振动、减少噪音,它第二个大的特点是特别静谧。第二代昆仑增程,我们将会有更多黑科技,暂时还不能透露!

汽车之家:有些想法用户会追问,比如自行车这个原理,非常形象化的感知。我感觉这些原理好像很多用户是透过现象来找本质,这个很有意思,好像很适合理工男。

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雍军:我们认真思考用户在什么情况下会烦燥,那么我们就会解决这个痛点,这反映了我们阿维塔是一个用户思维的企业。

汽车之家:我们现在有三款产品,一方面“孩子多了好打架”,另一方面会有相互侵夺市场的困惑吗,或者用户画像大概是怎么定义的?

雍军:先说一下我们的谱系,再讲一下用户画像。我们的谱系,现在是阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07,这三款产品各自有各自的定位。阿维塔11和阿维塔12是我们的旗舰产品也是形象产品,阿维塔11主打差异化,它是给那些追求设计时尚领先的人准备的,而阿维塔12实际上是个轿跑类产品。而阿维塔07更加偏向于常规家用的品类,价格也更低一些。用不同的产品定位满足不同细分市场人群,这是我们的产品组合。

再回过头来看用户,虽然有多种多样的产品,而用户相对来说是统一的,我们所有用户都有几个典型的特征:一是特别高知,我们的用户基本上,接近所有用户都拥有大学本科以上学历,相当高比例还是硕士研究生、博士研究生,这是一个方面。二是我们的用户除了经受过良好的教育,他们现在在社会的方方面面都起着中流砥柱的作用,他们实际上是当代中国建设的精英。另外一个方面,建设者很多,但他们这群人又是有独立价值判断的人。他们不会追随别人的眼光,他有自己内心正确的判断,这群人特别值得珍惜。

汽车之家:有自我、有价值感,有使命感,我感觉这些人就是当代社会的中流砥柱和榜样作用,甚至他可以影响身边人,他是身边人的KOC。有一款符合我形象车的时候中涂品牌网,别人会follow我的意念或者想法和建议,他会更尊重我的选择,或者尊重我的选择。

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雍军:我觉得你应该买一台阿维塔。

汽车之家:我很喜欢阿维塔12,尤其是增程版出来之后解决了我所有的后顾之忧,很期待。

还有一个问题,像今年我们如数家珍的把所有产品线一应俱全的排列的非常完整,那明年我们做什么?

雍军:中国市场特别大,用户的需求也是多种多样的。未来三年,会有包括全新轿车、大五座/大六座SUV、MPV在内的17款产品。

汽车之家:倍感期待。我这边问题大概是这样,有没有您想继续分享的小观点。

雍军:我们几乎所有用户在买车之前,都会有事没事上汽车之家去看一看,阿维塔倾听用户的声音,确实汽车之家是一个非常好的,非常公正的平台,我也期待用户多来汽车之家。不管是没买车还是买了车,没买车的到汽车之家去看看。买了车的也到汽车之家上帮我们讲一讲买完之后的心路历程,去安利一下新朋友。

汽车之家:谢谢!

雍军:谢谢!

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