电动车行业上周彻底变天了，新榜单出来简直打脸传统品牌。

以前闭眼买雅迪爱玛的日子到头了，这次九号冲到第一，小牛紧随其后，老巨头直接跌出前三。

说到底还是智能体验跟不上，年轻人根本不买账。

雅迪门店多有什么用？

进去全是推销续航多远的旧款车，实际骑起来打个七折都算良心。

九号搞的远程控车、电池监控才是真刚需十大电动车品牌排行榜，下雨天自动防滑这种细节比吹参数实在多了。

更别说人家和小牛玩的那套生态，手机耳机电动车数据全打通，雅迪卖完车就跟用户失联，换你选哪个？

有外卖小哥算过账，光九号的换电服务每月省两百块，两年够换半台车十大电动车品牌排行榜，传统品牌还在收高价换电瓶的钱。

市场洗牌洗掉的就是水分。

九号八千块顶配车抢光，雅迪两千价位都卖不动，消费者眼睛亮着呢。

现在谁还单纯看续航？

车子能不能连手机十大品牌排行榜，系统能不能升级，甚至社区里有没有改装攻略都成了参考项。

老品牌吹千亿市场规模，结果全是低端内耗，库存积压半年卖不动，经销商苦水倒不完。

反观九号订单生产，门店纯展示，现金流压力都不是一个量级。

说白了，行业早该升级了。

电动车现在就是带轮子的智能终端，传统厂商还当电瓶车卖，活该被超车。

九号能不能坐稳第一另说，但至少逼着全行业动起来了。

对消费者是好事，至少不用再被续航虚标坑，选择权终于回到用户手里。

市场只认诚意，谁认真解决痛点谁上位，就这么简单。